2025 catálogo Yacht Riggers Mca - Catálogo - Página 198
Carros serie 22 para la escota de la vela mayor
3
Control del carro
de barlovento
1
2
Y
4
X) El carro lleva en ambos lados 2 poleas para el cabo de
control. Estas poleas se mueven cuando se estira el cabo
de control y las 2 varillas “Y” abren la otra mordaza.
Lo que se ve en color azul es la parte que se mueve.
1) estirar el cabo de control de barlovento
2) la mordaza de sotaviento se abre automaticamente
3) cuando termina el estiramiento del cabo de barlovento, agarran las 2 mordazas.
4) el carril necesita en sus extremidades poleas dobles con arraigo = RC12285 y la polea suplementaria
5) el sistema exige un cabo de
RC00411.
control “sin-fin” que permite abrir
también la mordaza de sotaviento.
Podemos mandar un croquis.
X
RC12227
(80 bolas)
Las poleas idóneas para la escota
son las del sistema de 2 velocidades:
RF72700 o RF72900
RC12213
(110 bolas)
RC12223
(110 bolas)
RF324-01
ref.
ref.
corta fabricante
longitud
ancho
descripción
mm
mm
Ø
carga
roldana
max.
mm
trabajo
carga
rotura
peso
g
kg
JRN
RC12213
carro con puente articulado y doble poleas de control
180
58
30
880
2180
520
JRQ
RC12223
carro con puente, poleas dobles, mordazas ajustables
180
58
30
880
2180
930
JRR
RC12227
carro con control de barlovento, poleas de control
triples, 2 mordazas
175
58
30
880
2180
1056
JSI
RF324-1
muelle para los carros RC12213 y RC12223
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644
60
