#10 Hankook London E-Prix iON Race Press Kit Season 10 DE - Flipbook - Page 5
FAKTEN
Rund 30% des neuen Reifens für die Gen3Boliden bestehen aus nachhaltigen Materialien
Reifen enthalten Material aus biologischem
Anbau und nachhaltigem Gummi
Nachhaltige Harze verbessern die Reifenhaftung erheblich
Naturkautschuk bietet risshemmende Eigenschaften und verbessert die Haltbarkeit
Biologisch aufbereiteter Rayon ist die ideale
Faser für Motorsport- und UHP-Reifen. Sie ist
sehr stabil, stark und hitzebeständig
ON Race
ierenjahr
Der Hankook iON Race unterstützt die Effizienz
des Autos durch einen minimalen Rollwiderstand
Der Kohlenstoff-Fußabdruck des Hankook Formel-E-Reifens ist bei der Produktion um 15,6 %
geringer als bei der Produktion herkömmlicher
Rennreifen
Alle Reifen werden nach dem Rennen vollständig recycelt
Ein ganz besonderes Highlight wartete auf den Hankook
iON Race anlässlich des Hankook London E-Prix Ende Juli des
vergangenen Jahres. Im Vorfeld des Formel-E-Saisonfinales
stellte der Brite Jake Hughes in den Messehallen des „ExCeL“
mit einem modifizierten Gen3-Boliden und optimierten Hankook Reifen mit 218,71 km/h einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord in einem Gebäude auf. Somit stehen die Formel E und Hankook ab sofort im Guinness Buch der Rekorde.
Von der Entwicklung des neuen Hankook Rennreifens
für die Formel E und die hohe Performance des Hankook
iON Race profitieren aber nicht nur Rennfahrer, sondern
auch die Endverbraucher. Denn der Premium-Reifenhersteller bietet mit seiner neuen iON-Produktfamilie Profile –
sowohl Sommer- (Hankook iON evo), Winter- (Hankook iON
i*cept) sowie Ganzjahresreifen (Hankook iON FlexClimate) –
für die Ressourcen-schonende Mobilität moderner Premium-Elektro-Fahrzeuge. Ein deutlich reduzierter Rollwiderstand für erhöhte Reichweite, hohe Traktion auch bei
nassen Straßen, sehr gute Bremsleistung und eine hohe
Belastbarkeit spiegeln dabei die Anforderungen von Elektroautos an deren Bereifung in besonderem Maße wider.
H a n koo k P re s s K i t Fo r m u l a E S ea s on 10
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