FL jubilæumsbog 101123 web - Flipbook - Side 80
FRODE LAURSEN MED
EGEN BYGGEAFDELING
OG VÆRKSTED
Mange af Frode Laursens store konkurrenter
er light asset speditørvirksomheder, der sælger
og køber transport, men ikke ejer meget af produktionsapparatet selv. Her har Frode Laursen,
der selv ejer omkring 700 biler og 1.750 trailere
samt omkring 630.000 m² lagerbygninger, valgt
en anden tilgang.
„Grundlæggende mener vi, at det at have
kontrol over lastbilerne og chaufførerne giver os
de bedste muligheder. Men vi synes, vi har fun-
det en god kombinationen mellem egne chauffører og indlejede vognmænd. Nogle opgaver
giver det bedst mening at bruge egne biler, f.eks.
hvis kunden kræver både høj kvalitet og en
høj kontrol med bilerne. I andre tilfælde, hvor
der f.eks. kræves mere fleksibilitet, er eksterne
vognmænd en bedre løsning,“ fortæller Thorkil.
Samtidig har Frode Laursen også valgt at
have ikke alene eget værksted i både Danmark,
Sverige og Tyskland men også egen byggeafdeling, der står for at bygge og vedligeholde Frode
Laursens logistikcentre.
EGEN SYNSSTATION OG DÆKCENTER
Værkstedet, som i dag hedder Teknisk afdeling,
har været en del af Frode Laursen siden 70’erne.
Her tager man imod nye lastbiler og gør dem
klar til at komme på landevejen, mens gamle
biler bliver gjort klar til at blive solgt. Nogle af
de lastbiler, der er i dri, kommer også en tur
omkring værkstedet for at blive forberedt til
at komme til syn. Frode Laursen har sin egen
synsstation, som firmaet A+ står for. Her bliver
omkring 1.000 lastbiler synet om året. Dertil
kommer 1.750 trailere, som skal vedligeholdes,
til service og synes en gang om året. For ikke
78
frode laursen med egen byggeafdeling og værksted
