FL jubilæumsbog 101123 web - Flipbook - Side 68
FRODE LAURSEN SER
NORDEUROPA SOM ÉT MARKED
Da Frode Laursen etablerede sig med logistikcentre i Sverige, traf man et valg: Norden og
Nordeuropa er ét marked. En svensk kunde er
ikke kunde hos Frode Laursen Sverige, men hos
Frode Laursen.
„Vi havde konkurrenter, der etablerede sig i
Sverige med en hel organisation med en direktør på toppen, og så pisker det ind med udgier.
Jeg tænkte: Det kan ikke passe. Vi skal have en
lagerchef, og så ordner vi det administrative
hernede på kontoret i Vien,“ fortæller Thorkil
Andersen og tilføjer: „Den tankegang har selvfølgelig også ulemper. Det gør det f.eks. sværere
at være tæt på lokale kunder, medarbejdere og
indsigt i marked. Men med udgangspunkt i omkostningerne og den type kunder, vi gik eer,
mente jeg, det var den rigtige model.“
KUNDERNE SKAL KUN ET STED EN
Den valgte struktur medfører i sagens natur en
centralisering, hvor funktioner som økonomi,
kundeservice, indkøb, IT, teknik, HR og andet
ligger i Vien, omvendt stiller det større krav til
de lokale lagerchefer rundt om i de forskellige
lande, fordi de er mere alene.
„En af fordelene ved, at vi er organiseret på
den måde, er, at vi er nemme for kunderne at
handle med. Når de skal have løst en kompleks
logistikopgave i hele Norden, skal de kun et sted
66
frode laursen ser nordeuropa som ét marked
hen og – i princippet – tale med maksimalt to
personer,“ siger adm. direktør Thomas Corneliussen og fortsæer:
„Med én kontrakt, ét IT-interface og to kontaktpersoner løser vi både transport- og logistikopgaver i hele Norden, på tværs af landegrænser,
forskellige lovgivninger, sprog, kulturer o.s.v.“
Han erkender, at der også er udfordringer
ved den høje grad af centralisering.
„Vi her på hovedkontoret skal være mobile
og rejse meget. Vi skal ud og være der, hvor
medarbejderne og kunderne er.“
SNITFLADER OG STANDARDER
Frode Laursens organisation er delt op i tre
forretningsområder: Road Danmark, Road International,og Logistics, som alle tre understøes
af hjælpefunktioner som IT, teknik, salg, finans
og administration.
„Direktørerne for de enkelte forretningsområder kan koncentrere sig om at passe deres
forretning. De, der står for transport, skal
eksempelvis ikke tænke på at købe lastbiler ind,
på afskrivningsprincipper eller på at lave aaler
for indkøb af brændstof. Det ligger i teknisk
afdeling. Snitfladerne er lagt, så man bruger sin
energi og sin viden på at skabe værdi lige netop
inden for det område, vi har defineret,“ siger
Thomas.
