MOCI MAI 2021-n°2083 - Magazine - Page 94
LOGISTIQUE & TRANSPORT À L’INTERNATIONAL 2021
je déclare un poids brut inférieur à ce qu’il est
réellement, de toute façon le commissionnaire
pèse et réajuste. Autant faire bien du premier
coup.
J’étais assez content et mon conseiller m’a dit
qu’il y avait encore un petit truc, mais que j’allais aimer : le payant pour.
B
Où il est question
de « payant pour »
On a vu que le tarif était :
Fret aérien CDG/SEL
< = 100 kg = 2,80 euros/kg
101-249 kg = 2,50 euros/kg
> = 250 kg = 2,20 euros/kg
Quand on multiplie 240 kg par 2,50 euros/kg,
on obtient 600 euros. Si, au lieu de multiplier
240 kg par 2,50 euros, on multiplie 250 kg par
2,20 euros/kg, on obtient 550 euros. Comme
550 est inférieur à 600, le transporteur va me
facturer 550, soit 250 kg à 2,20 euros/kg. J’allais « payer pour » 250 kg. C’est pour ça que
cette règle s’appelle le « payant pour ». La règle
du « payant pour » consiste à facturer une
expédition à la tranche de poids supérieure
pour bénéficier d’un tarif unitaire inférieur et au
final un montant de transport inférieur à celui
prévu sans application de cette règle.
Répère
Poids brut réel, poids
volumique et poids
taxable
Un autre moyen est de considérer
que le rapport étant de 1 tonne
pour 6 m3, on a 1 m3 = 1 t/6 =
166,67 kg. Dans l’exemple, si on
multiplie le volume de la palette,
soit 1,44 m3 par 166,67 kg, on
trouve bien 240 kg.
Les deux calculs donnent le
même résultat, à vous de choisir.
Pourquoi le transporteur a-t-il d’abord calculé
que je devrais payer pour 240 kg parce que
c’était à son avantage, pour ensuite me faire
payer pour 250 kg parce que c’est à mon avantage, alors que j’avais 210 kg ? Cela m’aurait
fait 210 kg x 2,50 euros/kg = 525 euros et on
n’en parlait plus. C’est vrai, mais, m’a-t-il dit,
c’est comme ça !
En revanche, ce système de calcul est toujours à l’avantage de la marchandise. Ça veut
dire que c’est toujours à l’avantage de celui qui
paye pour transporter la marchandise.
des flux et opérateur
4.4 Optimisation
économique agréé (OEA)
En deux ans, mon activité a pris de l’ampleur et
se développe à l’international. J’ai de nouveaux
clients en Europe, entreprises et particuliers
(miracle du site Internet), et dans plusieurs
pays hors UE.
Notre site Internet maintenant référencé dans
plusieurs pays de l’UE nous apporte de plus
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en plus de clients particuliers dans l’UE. Après
six mois, nous réalisons près de dix expéditions par semaine. Mais pour chaque vente, je
constate que mes collaborateurs dépensent
beaucoup de temps et d’énergie pour s’assurer que les dossiers sont complets pour satisfaire à nos différentes obligations fiscales, statistiques et réglementaires.
www.lemoci.com
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