LMi-MAG22 juin - Flipbook - Page 36
RETOUR D’EXPÉRIENCE
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Intelligence arti昀椀cielle
Le cluster de containers en production chez Airbus Helicopters
avoisine 35 nœuds et est adossé depuis début 2024
à OpenShift AI pour servir les derniers développements
et besoins métiers du groupe.
S
pécialisé dans la fabrication d’hélicoptères aussi bien civils que militaires,
Airbus Helicopters (anciennement
Eurocopter) a mis un pied dans le
PaaS depuis maintenant six ans. C’est
en effet en 2018 que cette entité du
groupe Airbus a mis en production la
plateforme de gestion de clusters de
containers OpenShift de Red Hat pour répondre à des
enjeux IT en pleine ébullition. « Nous avions besoin
de ressources et d’efforts pour déployer et monter à
l’échelle notre plateforme informatique », nous a expliqué Alexandre Barbier, container product manager &
end to end monitoring chez Airbus Helicopters, lors de
la dernière conférence KubeCon Paris 2024.
Le choix de se tourner vers OpenShift n’est pas le fruit
du hasard : le groupe avait en effet suivi la voie tracée par
Airbus Aviation qui avait démarré son projet PaaS avec
Red Hat dès 2015. « Pour des raisons de coût et de rapidité
de mise en œuvre, nous sommes partis sur OpenShift
3.11 on premise que nous avons déployé from scratch en
huit mois », poursuit Alexandre Barbier. Servant à l’origine à faire tourner les nombreuses VM Hyper-V pour
soutenir les services et applications de sa Digital Factory,
cette solution a cependant fini par rapidement montrer
ses limites. « Nous avions essuyé des plâtres », résume le
responsable IT. Architecture complexe, difficultés à tirer
parti des VM Hyper-V ainsi que le tarif élevé ont consti-
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tué autant de raisons ayant poussé Airbus Helicopters à
upgrader vers la v4 dont la mise en production a eu lieu
en 2022. « Depuis deux ans, nous avons complètement
abandonné les VM pour partir sur du bare metal dans le
cadre du déploiement d’OpenShift », indique M. Barbier.
Des pipelines CI/CD déjà très industrialisés
Les raisons de la mise en œuvre d’une Digital Factory
chez Airbus Helicopters sont variées : améliorer l’agilité
pour concevoir, développer, tester et déployer une nouvelle génération de services (AI/ML avec prétraitement
des données, entrainement, inférence en passant par
des fonctions 3D, de virtualisation...), décomplexifier le
déploiement d’applications Web, évangéliser la culture
DevSecOps aux équipes métiers et développeurs, ou
encore standardiser les piles techniques pour mieux
gérer l’obsolescence et le cycle de vie applicatif. « Il
était nécessaire de reposer sur un cluster suffisamment robuste pour héberger les projets datascience et
faciliter la création de services et applications issus de
notre Digital Factory », explique Alexandre Barbier. Tout
en trouvant le moyen d’unir autour d’une vision et de
bonnes pratiques communes des datascientists éparpillés dans une variété de fonctions et d’équipes.
Le cluster OpenShift en production chez Airbus
Helicopters avoisine aujourd’hui 35 nœuds. « Plus
d’une centaine d’apps tournent sur OpenShift avec en
