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SAMUEL–REYES
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en la parte superior de las columnas. Los capiteles de las columnas que
estaban dentro de la antesala tenían forma de lirios, y medían un metro
con ochenta centímetros de alto. Los capiteles sobre las dos columnas estaban rodeados con doscientas granadas ubicadas en dos filas al lado de
la superficie redondeada, junto al enrejado. Huram puso las columnas a la
entrada del templo, una hacia el sur y la otra hacia el norte. A la del sur la
llamó Jaquín, y a la del norte, Boaz. Los capiteles de las columnas tenían
forma de lirios. Así quedó terminado el trabajo de las columnas.
Luego Huram fundió un enorme tazón redondo, que medía cuatro metros con sesenta centímetros de borde a borde, llamado el Mar. Tenía dos
metros con treinta centímetros de profundidad y trece metros con ochenta
centímetros de circunferencia. Por debajo del borde, estaba rodeado por
dos hileras de calabazas decorativas. Había unas veinte calabazas por cada
metro de la circunferencia, que se habían fundido como parte del tazón.
El Mar estaba colocado sobre una base formada por doce bueyes de
bronce que miraban hacia fuera. Tres miraban hacia el norte, tres hacia el
occidente, tres hacia el sur y tres hacia el oriente; y el Mar estaba asentado
sobre ellos. El grosor del Mar era de unos ocho centímetros, su borde
era acampanado como una copa y se parecía a una flor de nenúfar. Tenía
capacidad para unos cuarenta y dos mil litros de agua.
Huram también hizo diez carretas de bronce para llevar agua; cada una
medía un metro con ochenta centímetros de largo, lo mismo de ancho, y
tenía una altura de un metro con cuarenta centímetros. Las carretas estaban construidas con paneles laterales asegurados con travesaños. Tanto
los paneles como los travesaños estaban decorados con tallas de leones,
bueyes y querubines. Por encima y por debajo de los bueyes y leones había
como adorno una guirnalda. Cada carreta tenía cuatro ruedas de bronce
con sus ejes también de bronce. En las esquinas contaban con unos soportes para los tazones de bronce; estos soportes estaban decorados a cada
lado con tallas de guirnaldas. En la parte superior de cada carreta había un
marco redondo para el tazón. Ese marco sobresalía cuarenta y seis centímetros por encima de la carreta, como un pedestal redondo; la abertura
del marco medía sesenta y nueve centímetros de lado a lado y estaba decorada por fuera con tallas de guirnaldas. Los paneles de las carretas eran
cuadrados, no redondos. Debajo de los paneles había cuatro ruedas conectadas a ejes que se habían fundido en una sola pieza con la carreta. Las
ruedas tenían sesenta y nueve centímetros de diámetro y eran semejantes a
ruedas de carruajes. Los ejes, los rayos, los bordes y los cubos se fundieron
con bronce derretido.
Cada una de las cuatro esquinas de las carretas tenía un a garradero,
que también se había fundido en una sola pieza con la carreta. A lo largo
de la parte superior de cada carreta había un borde que medía veintitrés
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