VVS Verbundbericht2022 PT Test - Flipbook - Seite 13
Böblingen und Herrenberg ein 15-Minuten-Takt. Um Konflikte im Fahrplan zu vermeiden, müssen
die zusätzlichen Züge leider ohne Halt zwischen Böblingen und Herrenberg fahren.
Digitaler Knoten Stuttgart, Sperrung der S-Bahn-Stammstrecke und Personalengpässe
Der erste digitale Bahnknoten in Deutschland entsteht derzeit in Stuttgart: Die Arbeiten dafür laufen
auf Hochtouren. Teil dieses Projekts ist auch die S-Bahn-Stammstrecke zwischen Hauptbahnhof
und Vaihingen, die in den Sommerferien zum zweiten Mal komplett gesperrt wurde. Innerhalb von
sechs Wochen hat die Deutsche Bahn etwa 400 Kilometer neue Kabelleitungen verlegt und die
unterirdischen S-Bahn-Stationen Stadtmitte, Feuersee und Schwabstraße modernisiert.
Wie in anderen Branchen macht der Personalmangel auch vor dem ÖPNV nicht Halt. Ein außergewöhnlich hoher Krankenstand beim Fahrpersonal sorgte zudem immer wieder für Einschränkungen
im S-Bahn-Fahrplan. Zeitweise konnten S-Bahn-Linien nur noch im Halbstunden-Takt fahren statt
alle 15 Minuten. Die Regionalzüge der Linien RB 11 (Schusterbahn) sowie RB 64 (Teckbahn) mussten
zeitweise sogar komplett eingestellt werden. Auch die Züge der ersten neuen Express-S-Bahn im
VVS fielen der Krankheitswelle zum Opfer. Bereits kurz nach dem Start der S62 zwischen Weil der
Stadt und Zuffenhausen stellte die DB den Betrieb wieder ein.
Verlängerung der S-Bahn-Linie S2 nach Neuhausen geht voran
Auf den Fildern können sich die Fahrgäste aus Neuhausen freuen: Die Verlängerung der Linie S2 von
Filderstadt-Bernhausen über Sielmingen bis Neuhausen ist beschlossen. Das Regierungspräsidium
hat im Juni den Planfeststellungsbeschluss gefasst. Die Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) wird
die etwa 4 Kilometer lange Strecke bauen. Die ersten Züge sollen 2028 rollen. Der Ausbau kostet
rund 210 Millionen Euro. Den größten Teil der Kosten – rund 186 Millionen Euro – tragen Bund und
Land. Den Rest müssen der Verband Region Stuttgart, der Landkreis Esslingen sowie die Kommunen
Filderstadt und Neuhausen finanzieren.
Die Line S1 – hier ein Zug auf dem Nesenbachviadukt – fährt jetzt alle 15 Minuten nach Herrenberg.
Unterwegs kann die S-Bahn allerdings nicht an allen Stationen halten.
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