Energi Fyn Årsrapport 2023 - Report - Side 59
Samfundsansvar
Energi Fyns CO2-udledning
Vi følger Green House Gas (GHG) protokollen, som er den
førende internationale standard for, hvordan CO2-udledning
måles og rapporteres som CO2-ækvivalenter.
I 2023 har vi arbejdet videre med overblikket over Energi
Fyns CO2-udledning med fokus på scope 1 og 2. Scope 3 indgår på nuværende tidspunkt ikke i vores opgørelse.
Langt størstedelen af vores CO2-udledning knytter sig til det
nettab, der er ved transport af strøm gennem elnettet ud til
forbrugerne. Herefter kommer vores regulerkraftværker og
køretøjer.
Vi har i en årrække ejet og drevet regulerkraftværker, der sælger systemydelser til Energinet. Anlæggene består af dieseldrevne motorer og elkedler. Markedsudviklingen for systemydelser og udviklingen af batterier gør det nu hensigtsmæssigt
at etablere et batterianlæg sammen med vores regulerkraftværker i Næstved. Batterier er gode, når der skal leveres lynhurtig respons i kortere tid, hvilket er en stor gevinst som
systemydelse til frekvensregulering.
Batterianlægget forventes at være klar til idriftsættelse i
løbet af foråret 2024.
Gadebelysning
Nettab
Vedligeholdelse og optimering af elnettet er en af vores kerneopgaver, ligesom vi har fokus på at belaste miljøet mindst
muligt. At reducere vores CO2-udledning og miljøbelastning
indgår derfor som en naturlig del af vores drift og udvikling
af elnettet.
Vores entreprenørselskab Energi Fyn Erhverv A/S varetager
nyetablerings-, renoverings- samt drifts- og vedligeholdelsesopgaver på belysningsanlæg for kommuner og andre offentlige myndigheder. For at imødekomme krav om miljørigtig adfærd i det daglige arbejde, er alle miljøaktiviteter
beskrevet og forankret i et miljøledelsessystem.
Transport af el gennem luftledninger, kabler og transformere afgiver tab i form af varme til omgivelserne, og derfor planlægges, dimensioneres og opbygges nettet med komponenter, således at nettab mindskes mest muligt.
Foruden miljørigtig adfærd har vores udelysafdeling specialiseret sig i rådgivning omkring energioptimering samt energirenovering af belysningsanlæg i det offentlige rum, og bidrager hermed til reduceret CO2 udledning og en mindre
miljøbelastning generelt på Fyn.
Hele livscyklussen for et elanlæg vurderes, når vi anskaffer
nye komponenter, og vi følger de skærpede krav til nettab i
transformere, når vi vælger og indkøber distributionstransformere. Vores nettab følges månedligt hen over året.
Vi har samlet udskiftet cirka 3.300 lamper i 2023 i Odense,
Faaborg-Midtfyn, Assens, Nyborg og Fredericia kommune.
Den estimerede energibesparelse er ca. 650.000 kWh/år.
Nettabet afhænger både af belastningsmønsteret og dimensioner på elanlæggene, men overordnet set går det i den
rigtig retning i forhold til at mindske nettabet.
Regulerkraft
Udbygningen med vedvarende energi er i kraftig vækst. Samtidig udfaser mange store kraftvarmeværker de fossile
brændstoffer og overgår i stedet til løsninger baseret på
elektricitet. Det kan gøre det udfordrende at opretholde en
stabil elforsyning - både når der er en overproduktion af el
fra vedvarende energikilder, men også når der underproduceres.
Derfor er systemydelser som vores regulerkraftværker nødvendige for udviklingen af et elsystem baseret på vedvarende energi. De kommer sammen med øget fleksibilitet i vores
forbrug og lagringssystemer til at udgøre en nøglerolle i opretholdelsen af en stabil elforsyning baseret på vedvarende
energi.
Vi har siden 2010 mere end halveret elforbruget på vores
gadebelysning ved at skifte til LED. Det har betydet en væsentlig reduktion i CO2-udledningen.
Energi Fyns biler
I videst muligt omfang skal eldrevne køretøjer erstatte vores
køretøjer på fossile brændstoffer, når disse skal udskiftes. Vi
vurderer muligheden ud fra køretøjets daglige kørselsmønster samt lademuligheder i nærheden af brugerens bopæl,
når det gælder montørvogne.
Ved ny- og genanskaffelse af køretøjer, der på baggrund af
kørselsmønster må køre på fossile brændstoffer, indgår en
vurdering og afstemning af maksimalt krav til ydeevne samt
miljøkategori med det formål at begrænse CO2-udledningen.
Ved udgangen af 2023 var 53 procent af vores personbiler
hybrid eller rent eldrevne modeller. 50 procent af vores varevogne var hybrid eller rent eldrevne, mens 20 procent af
vores små kassevogne var rent eldrevne modeller.
Årsrapport 2023
Energi Fyn a.m.b.a.
Energi Fyn-koncernen
59
