SEF-årsrapport-2023-opslag - Flipbook - Side 110
Transport
Udledningerne fra kørsel i SEF’s egne køretøjer, kan
med fordel reduceres gennem 昀氀ere tiltag. Vi har bl.a.
fokus på at reducere brændselsforbruget, gennem
kompetenceopbygning og ændret adfærd. Dette forventes at kunne bidrage med væsentlige brændstofbesparelser. Yderligere besparelser kan ske gennem
eks. optimeret ruteplanlægning og andre tiltag,
der optimerer kørselsforbruget, uden at
reducere serviceniveauet.
Et yderligere fokusområde er omstilling af fossil
baseret brændselsforbrug, til drivmidler med mindre
eller ingen drivhusgasudledning. I takt med at SEFs
køretøjer udskiftes over de kommende år, vil vi med
fordel omstilles til el, der hvor teknologien giver
mulighed for dette. Til persontransport er der mange
alternativer på markedet allerede nu og disse forventer vi at kunne omstille til el inden for en
kort årrække.
110
For kørsel i varebiler og tungere transportmidler, er
der et mindre udbud af løsninger, men særligt for
varevogne modnes markedet hurtigt og hovedparten
af disse vurderes også at kunne omstilles inden for en
relativt kort årrække. For den tungere transport og
for visse arbejdsmaskiner, er der sandsynligt længere
vej til at el-baserede alternativer, hvorfor der enten
skal undersøges alternativer såsom eks. HVO baseret
diesel eller hybrid-løsninger hvor eks. de hydrauliske
komponenter såsom kraner og lignede drives af el,
indtil markedet modnes tilstrækkeligt til at el-baserede alternativer kan anvendes til at løse SEF’s
arbejdsopgaver. Udledningen fra brændsler til køretøjer er steget med 17 % hvorfra det største bidrag
til stigningen er fra FiberLAN’s øgede dieselforbrug
på 22 %. FiberLAN’s medarbejderstab er steget med
24 % fra 2022 til 2023 hvilket forklarer et større kørselsbehov for at yde deres service. Udledningen fra
brændselsforbrug per fuldtidsansat (FTE) i FiberLAN
er egentligt faldet med 2 % fra 2022 til 2023, hvilket
kan stamme fra mere e昀昀ektive kørselsmønstrer.
Overordnet set er udviklingen i Scope 1 er steget med
15 % fra 2022 til 2023. Dette er reelt utilfredsstillende,
da vi som koncern stiler efter absolutte reduktioner i
Scope 1 og 2.
Dette billede er veldokumenteret i samarbejde med
Niras og vi har i Bæredygtighedspolitikken, med
e昀昀ekt fra januar 2024, vedtaget omsiggribende
planer for reduktioner henimod netto nul og endda
videre endnu i bestræbelserne på at blive en
regenerativ virksomhed snarest muligt.
